רייצל קורי הכניעה את ישראל

על-פי הודעת שר החוץ האירי הושג הסדר עם ממשלת ישראל אשר הסכימה להעברת כל המטען שעל סיפון הרייצל קורי לרצועת עזה תחת פיקוח בינלאומי (ההדגשה שלי):

On Friday morning, an understanding was reached with the Israeli government whereby the Rachel Corrie would have approached the Israeli exclusion zone before accepting diversion to the Israeli port of Ashdod.  At Ashdod, the cargo would have been unloaded and inspected under the supervision of UN and officials from the Irish Aid Division of my Department.  The entire cargo, including what is understood to be 550 tonnes of cement, would then have been transported to Gaza.  Two persons from the Rachel Corrie would have been permitted to accompany the cargo to the Israeli border crossing into Gaza at Erez.

In my view, such an arrangement would have offered a useful precedent for future humanitarian shipments, pending the complete lifting of the blockade.

בכך למעשה נכנעה ישראל ללחץ הבינלאומי והסכימה לשבור את המצור על רצועת עזה. מסיבות מוזרות ביותר סרבו אנשי האוניה להסכם:

This proposal was put to those on board the Rachel Corrie who, on Friday afternoon, after careful consideration and having thanked the Government for its efforts, declined to accept it.  I fully respect their right to do so and to continue their protest action by seeking to sail to Gaza.

עכשיו רק נותר לראות האם ישראל, לאחר אי קבלת ההסכם ועצירת האוניה, תעביר את המטען לעזה. אני חושש שכן.

ניידת 78-982-62 פעם שניה

זוכרים את ניידת 78-982-62? היום פגשתי אותה פעם נוספת.

police-parking.JPG

במרכז הכרמל בחיפה יש מקום חנייה אחד לפריקה וטעינה של סחורות המשרת עשרות בתי עסק. נחשו מי תפס אותו היום בסביבות 12 בצהריים? נכון, השוטר האמיץ שהלך לחלק דוחות ליד מעבר החצייה בצומת דרך הים.

בימי שישי העירייה מציבה פקח במרכז הכרמל שדואג שלא יחנו לאורך הנתיבים ובתחנות האוטובוסים. הפנתי את תשומת ליבו לניידת והוא סיפר לי שזו לא הפעם הראשונה והוא גם העיר לשוטרים בעבר. הבטיח לדבר איתם שוב. נעקוב.

עצירת המשט והטלת מצור – צד אחד של הפן המשפטי

מאז ההשתלטות הישראלית על אוניות המשט חוזרת הטענה כי הפעולה היתה בלתי חוקית מכיוון שבוצעה במים בינלאומיים שאינם תחת הריבונות הישראלית. אני כמובן לא משפטן ובטח לא מכיר את המשפט הימי אבל הנושא מעניין אותי. אזכיר רק שאני חושב שהפעולה מוצדקת אך בוצעה באופו לקוי.

אני לא מסוגל להציג את הטיעונים המשפטיים אך ברור לי שלא מדובר במשהו שחור או לבן אלא יותר בעל גוונים אפורים. לאחר הפעולה ניסיתי לקרוא קצת על האמנות הקשורות כגון אמנת ז'נבה הרביעית (לדוגמה סעיף 59). קיויתי שמשפטן מומחה בתחום ייתן לנו ניתוח של המצב אך עד כה טרם מצאתי פרסום כזה.

שלשום הוגש בג"ץ על-ידי מספר עורכי דין בתביעה לצו המורה על שחרור אנשי המשט. תשובתה של המדינה לבית המשפט כוללת התייחסות לנושא המצור וחוקיותו על-פי הדין הבינלאומי. כמובן שלא מדובר בניתוח אוביקטיבי אלא הצגת הדברים על-ידי אחד הצדדים אבל עדיין זהו חומר קריאה מעניין (ראו החל מעמוד 15). אגב, מעבר לפרשנות משפטית, המסמך כולל גם דברי שירה של נתן אלתרמן (כתגובה על דברי השירה בעתירה) ורשימה שמית (!) של אנשי המשט שהזדהו.

ואנשי לסה פסה התייחסו בקצרה לנושא ההגירה.

כמה מילים על המשט והפעולה

ממש בקצרה.

ישראל נמצאת בעימות צבאי עם היישות הזו שנקראת רצועת עזה. בהתאם לכך ישראל הטילה מצור על הרצועה ואיננה מאפשרת העברת סחורות באופן חופשי אלא בפיקוח הדוק. כפי שישראל הודיעה אין ספור פעמים בכוונתה לאכוף את המצור גם מכיוון הים.

לכן, ובצדק לטעמי, נשלחו כוחות בכדי לעצור את המשט. המטרה הושגה, המשט לא הגיע לעזה.

יחד עם זאת, אופן הפעולה היה לקוי לחלוטין. היו אופציות חלופיות לעצירת הספינות באופן טכני/מכני אפילו ללא עליה על סיפונן. שגה מי שהחליט לשלוח את הכוחות בלילה ומן האוויר.

לסיכומו של דבר: הפעולה מוצדקת, הביצוע לקוי.

אתמול, עם תחילת הדיווחים על הפעולה, הדף הראשי של CNN שעשע אותי:

untitled.jpg